Hallo die Herren,
vielleicht zum Abschluß dieses kleinen Ausflugs in die Karosseriegestaltung noch diese eine Bemerkung: Pkw neuerer Bauart (20 Jahre und jünger) haben unter einem mehr oder minder schwülstigen Plastikhülle vorn und hinten eine massive Quertraverse, die Stöße auffangen und dann gerichtet in die sogenannten "Crashboxen" einleiten soll. Die Crashbox ist ein Deformationselement in dem die Energie des Stoßes absorbiert wird, mithin also der Nachfolger der Knautschzone. Die eigentliche Quertraverse ist so massiv gebaut und fest im Fahrzeug verankert, dass manchmal sogar eine Anhängerkupplung direkt daran befestigt ist. Dies dürfte klarmachen, warum vorwiegend Stahl verwendet wird.
So, ich denke das reicht.
Ich wünsche ein schönes Frühlingswochenende mit zahlreichen Beobachtungen.