Dominique schrieb:
> Sehe gerade, der 510er scheint keine Friktion der
> Horizontachse, des Schwenkbereiches zu besitzen,
> nur die gekoppelte Arretierung beider Achsen.
> Stellt sich nun die Frage, wie satt oder leicht
> die horizontale Achse im Freigang läuft, vor
> allem wenn sie mit mehr Masse bestückt ist.
Ja, genau diese fehlende separate Klemmung liess den 510er rasch aus meiner Evaluation ausscheiden. Gerade bei schwereren Lasten ist es unabdingbar, die Friktion beider Achsen separat einstellen zu können. Beim 553er ist das gewährleistet. Das Teil überzeugt. Wie bereits zuvor
an anderer Stelle beschrieben, gibt es damit auch keinen seitlichen Versatz beim Klemmen.
Gruss,
Stellarfeuer
