Lieber Herr Jülich,
üblicherweise benennt man die Einbaulage eines Motor, gleich welcher Bauart und Zylinderanzahl, nach der Ausrichtung seiner Kurbelachse zur Fahrtrichtung. Liegt diese parallel zur Fahrrichtung, nennt man diese Einbaulage "längs zur Fahrtrichtung".
Sollten Sie also eine Ducati oder Moto Morini gefahren haben, war deren Motor stets "quer zur Fahrrichtung" eingebaut.
Die Einbaulage des Motor richtet sich also nach Lage der Rotationsachse des Antriebsstrangs und entscheidet im übrigen nicht über dessen Schüttelverhalten.
Ich bin mir sicher, dass das Zeiss 15x60 eine Weltreise auf der Guzzi überlebt, vor allem wenn es richtig festgeschnallt ist ;-).
