Ich weiß nicht, warum man jetzt auf einmal über Mopeds diskutiert, aber wenn schon. Wir haben in der Berufsschule noch gelernt, dass die Guzzi V7 einen quer eingebauten V-Zweizylinder mit längsliegender Kurbelwelle und daran angeflanschtem Kardantrieb besitze.
Im Vergleich dazu waren die V-Motoren der Vincent Black Shadow, die unser Lehrer fuhr längs eingebaut, was dann wohl ebenso für Ducati, Harley und Morini gilt. Die Scott hatte dagegen einen längs eingebauten Reihenvierzylinder, die BMW bekanntlich einen quer eingebauten Boxer, obwohl in beiden Fällen die Kurbelwelle in Fahrtrichtung lag.
Das mag beim PKW anders sein, beim Moped ist es jedenfalls so.
Kritiker
